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BMW部分车系编成更新,M Sport套件预计7月导入

2020-06-06 13:22:05 来源 : I绿生活 点击 : 252

BMW部分车系编成更新,M Sport套件预计7月导入

德国豪华车厂BMW表示,将会于2012年7月起、陆续对旗下多款车系添增新车型、新动力以及新配备。BMW将对1系列新增入门114i以及M Performance的M 135i车型;而3系列则会新增316i、330d以及320i EfficientDynamics;5系列Gran Turismo车系则会新增520d GT,并对530d GT和550i GT的动力系统有所更新。除此之外,BMW当家的四轮驱动系统xDrive也将会首次下放到1系列车款上,并一口气在3系列车系中推出了3款xDrive车型。而供3系列车款选择的M Sport Package运动套件,不仅将会于7月在德国上市,台湾市场也预计于7月份同步导入。

1系列新血添战力,新增114i、M135i车型

如同日前U-CAR报导,在F20世代的1系列中除了现有的116i、118i、125i、116d、116d EfficientDynamics、118d、120d以及125d共8种车型,新增的入门114i车型将会于2012年7月份正式在德国上市。至于性能最为强捍,而且是M Performance性能家族唯一汽油引擎车款的M 135i,也在这次车型更新中一併亮相。在添增这两款新战力后,BMW在1系列车系方面就瞬间增加了入门与性能旗舰车型,一口气囊括销售市场的低价与高价两端。

定位在入门车款的114i搭载了1,598c,c的TwinPower Turbo直列4缸涡轮增压引擎,可以在4,000转时输出最大马力102匹,并且于1,100转时即可输出最大扭力18.4公斤米,极速则可上看每小时195公里,而在欧盟循环测试标準之下,能够缴出每公升17.5公里的平均油耗表现。

而于2012年日内瓦车展中以概念车之姿登场的M 135i Concept,也由BMW公布了市售版本M 135i的性能诸元;BMW替M 135i植入了M Performance TwinPower Turbo 3.0升直列6缸涡轮增压汽油引擎,而经由M GmbH参与调校后,可让M 135i于5,800转时榨出最大马力320匹,最大扭力更是在1,300转至4,500转时达45.89公斤米的扭力峰值。若是搭配8速Steptronic运动化变速箱,M 135i静止至时速100公里冲刺也仅需4.9秒就能完成。

3系列新兵入阵,M Sport Package 7月登台

在这次的产品更新中,身为BMW重点车款的3系列也没有缺阵,这次3系列总共增加了3个新车型,分别为330d、316i以及320i EfficientDynamics。于日前U-CAR的新世代3系列Touring车款报导中,就透露了330d Touring车型之相关详情,而这强捍的柴油动力系统在3系列房车上也没有缺阵。新世代的330d动力系统採用了3.0升TwinPower Turbo直列6缸柴油引擎,能够于4,000转输出258匹最大马力,比起前代进步了13.6匹马力;此外,新世代330d从1,500转至3,000转就开始进入扭力高原,扭力峰值也来到57.1公斤米,比前代进步了2公斤米。

至于316i则是定位为3系列的入门车款,目前也在规划的阶段,虽然原厂并没有透露316i确切的动力系统为何,但是其136匹最大马力以及命名逻辑都与1系列116i相同,因此316i很有可能搭载了1,598c.c TwinPower Turbo直列4缸涡轮增压引擎。此外,316i也拥有了Steptronic 8速手自排变速箱,而静止加速至时速100公里成绩则为8.9秒,比116i的9.1秒快了0.2秒,可见两者在动力调校上仍拥有些许差异。

BMW先前就已经公布了高效动力版本320d EfficientDynamics之相关资讯,而汽油动力的320i EfficientDynamics目前则在研发程序中。在柴油动力版本效率技术之基础下,320i EfficientDynamics所搭载的2.0升直列4缸涡轮增压引擎,能够产出170匹最大马力,并能够缴出每公升19.2公里的燃油效率,二氧化碳排放量每公升也仅有124公克。

比起E90世代的每公升13.2公里平均油耗成绩、每公里176公克的二氧化碳排放量,F30世代320i EfficientDynamics可以说是进步了不少;但即便拥有如此环保的表现,320i EfficientDynamics仍能够于7.6秒从静止加速到时速100公里,比起上一代车款9.8秒进步了2秒以上。

除了新增车型外,3系列的M Sport Package运动套件也将会于7月份上市,这组运动套件包括了M Aerodynamics Package空力套件、一系列的M族运动化内装配备以及18吋轮圈,并提供M运动化煞车系统、19吋轮圈让消费者选配。

在台湾市场方面,总代理汎德表示目前仍没有将316i、320i EfficientDynamics以及330d Sedan、Touring导入的确切计画;但好消息是,台湾将会同步于7月份导入M Sport Package运动化套件,并提供新世代3系列车款进行选配。

抓地力提升,1系列、3系列xDrive车型露出

1系列、3系列除了新增以上车型外,xDrive四轮驱动系统之相关车型规划也是BMW原厂的更新资讯中,极为重要的一部份。其重要性在于这是首次BMW将xDrive四轮驱动系统下放到1系列车款上,原厂也表示,届时搭载xDrive系统的车型分别是120d xDrive以及M 135i xDrive,这两款车款也将会于近期上市。

BMW原厂表示,3系列的xDrive车型将会于今年夏季开始,并且率先让320i、328i、335i这3款车型选配;而除了以上3款3系列xDrive车型外,320d的xDrive车型将会于秋季现身。在搭载xDrive系统后,以上车型的抓地力都将会有所提升,其中306匹最大马力拥有的335i xDrive,将能够于5秒整从静止加速到时速100公里,比起后轮驱动版本的5.5秒快上了半秒钟,不难看出xDrive系统对加速性能的帮助。至于台湾方面的消息,总代理汎德则倾向以接单引进的方式,将3系列的xDrive车型导入,但是相关详情仍有待确认。

广  告5系列Gran Tursimo车系动力更新、520d GT导入机率大

至于5系列的延伸车系-5系列Gran Turismo旅行车,也针对了现行的530d Gran Tursimo以及550i Gran Turismo之动力系统进行更新,并同时发表了新柴油车型520d Gran Tursimo (简称520d GT)。520d GT搭载了2.0升TwinPower Turbo涡轮增压直列4缸柴油引擎,能够产出184匹最大马力以及38.7公斤米的扭力峰值,从静止冲刺到时速100公里则需时8.9秒;平均油耗也达到每公升18.9公里的水準,二氧化碳排放量则为每公里139公克。据了解,520d GT进入台湾市场的机率相当浓厚,总代理泛德也表示520d GT的导入计画正在评估当中。

至于动力更新的部份,550i GT所搭载的4.4升双涡轮增压V8引擎,从原本407匹最大马力,上升至450匹最大马力,最大扭力也提升到了66.3公斤米。从静止加速到时速100公里也从原本的5.5秒进步至5.0秒,但即便拥有这些性能的提升,550i Gt却能够将平均油耗压在每公升10.9公里,比起之前的每公升8.9公里进步许多。

而530d GT以及530d xDrive GT搭载的3.0升直列6缸涡轮增压引擎,也从原本的244匹提升至258匹最大马力,扭力则来到57.1公斤米。油耗表现也从原本的每公升15.4公里,进步到每公升17.2公里,同样在马力增加的状况下将燃油效率一併提升。

配备大升级、10.25吋液晶仪表版现身

在这次公布的更新中,除了添增多款新车型、新动力,BMW替不同车系添增了新的配备。5系列Gran Tursimo全车系从7月开始,标配Auto Start Stop怠速熄火系统、ECO PRO节能模式以及Active Protection Safety Package主动式安全套件;至于BMW Parking Assistant将会于7月份开始,让消费者进行选配。

而5系列房车在这次则新增了10.25吋的Black Panel液晶仪表版让消费者选配,这套全彩的液晶仪表版在ECO PRO节能模式、Comfort舒适模式以及Sport运动模式下,都将以不同的色系和风格呈现。在Comfort模式中,液晶仪表版呈现出了传统的时速表和转速表,但是当切换至ECO PRO模式时,液晶仪表版原本的转速表位置则转换成了燃油效率量表,显示目前显示的驾驭方法是否符合燃油效率。若切换到Sport模式,时速将会以数位化的大型数字直接显示,并在转速表中显示目前所属档位,提供更为热血的驾驶气氛。

定位为双门敞篷跑车的BMW Z4也多造型,BMW提供了两种与车色对比的车顶颜色让消费者挑选,分别为具有运动气息的Black non-metallic黑色以及优雅的Titan Silver metallic银色。

BMW在本次所带来的诸多车型、动力、配备更新,让各车系的产品实力都有所提升,而以上项目导入台湾之计画仍有许多变数。除了已经确定导入的M Sport Package外,总代理汎德也表示520d Gran Turismo也有机会导入,至于其他项目仍在审慎评估当中;U-CAR也会为各位关注这些新型车型与配备的相关消息,并持续追蹤报导。

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